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| Porsche 968 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Porsche AG | |
| Diseñador | Harm Lagaay | |
| Fábricas |
Zuffenhausen, Stuttgart,  Alemania | |
| Producción | 12.776 unidades | |
| Período | 1992–1995 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil deportivo | |
| Carrocerías | Coupé o Cabriolet, ambos de 2 puertas | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4321 mm (170,1 pulgadas) | |
| Anchura | 1735 mm (68,3 pulgadas) | |
| Altura | 1275 mm (50,2 pulgadas) | |
| Distancia entre ejes | 2400 mm (94,5 pulgadas) | |
| Peso | 1400 kg (3086 libras) | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
Ambos 4 en línea de 3,0 L: M44/12 de 16 válvulas Turbo de 8 válvulas | |
| Potencia | 240 CV (177 kilovatios) - 370 CV (272 kilovatios) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión |
Manual de 6 velocidades Automática Tiptronic de 4 velocidades | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 284 km/h (176 millas por hora) | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Porsche Boxster | |
| Predecesor | Porsche 944 | |
| Sucesor | Porsche Cayman | |
El 968 es un automóvil deportivo vendido por Porsche AG entre 1992 y 1995. A pesar de lo que dijo Porsche en su publicidad, comparte el 80% de sus componentes con el 944, del cual es el sucesor. El 968 se convirtió en el modelo final de una línea de evolución de casi 20 años desde la introducción del 924 y terminando con el Turbo S, RS Turbo y Turbo RS Lemans, que son tres preparaciones exclusivas distintas del 968 desarrolladas para poder homologar en competición y que no se comercializaron en serie.